Fırçasız bir motorda, fırçanın aksine karbon fırça yoktur, bu nedenle fırçasız bir motorun mıknatısları rotor olur.
Fırçasız motor, özellikle model dünya fırçasız motor, Min demir borlu güçlü mıknatısların neredeyse yüzde 100'ü esas olarak kilit demir bor manyetik kuvveti güçlü olduğundan, motorun gücü mıknatısın performansı, hacmi ve hacmi ile yakından ilgilidir. mıknatısın derecesi motorun maksimum gücünü belirler.
Fırçasız motor, sabit mıknatıslı senkron motor olarak da bilinen yeni bir motor türüdür. Geleneksel fırçalanmış DC motorla karşılaştırıldığında fırçasız motor, DC ve AC enerjisinin karşılıklı dönüşüm yöntemini benimser ve aşınma ve yıpranma fenomeni olan geleneksel fırçalar yerine kalıcı mıknatıslar kullanır. Bu nedenle fırçasız motorlar sorunsuz çalışan, düşük gürültülü, yüksek verimli ve uzun ömürlü olup, çeşitli elektrikli aletler, ev aletleri, otomotiv elektroniği ve model uçaklarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Fırçasız motor, yük değişimine göre hızı otomatik olarak ayarlayabilen ve iş verimliliğinin istikrarını sağlayan elektronik hız kontrol teknolojisini benimser. Aynı zamanda fırçasız motorlar, yüksek verimli motorlar gerektiren çeşitli uygulamalar için çok uygun olan yüksek başlangıç torku, küçük boyut, hafiflik, uzun ömür ve düşük enerji tüketimi gibi avantajlara da sahiptir.
Ferritin düşük performansının, düşük performansın düşük motor gücüne yol açtığını hepimiz biliyoruz, bu nedenle çok az kullanım, bu da birçok arkadaşın fırçasız motorların ferrit malzeme mıknatısları kullanmamasını istemesinin nedenidir.
Fırçasız motor genellikle sinterlenmiş Çene demir bor (kiremit) malzemesi, bağlı dun demir bor (halka) malzemesi, stator olarak manyetik kiremitli fırçasız motor, genellikle 6'dan fazla kutup seçer, ancak fırçasız bir motor olarak dönen manyetik kiremit daha fazlasına sahip olabilir 4'ten fazla, 6 kutuplu fırçasız motor halka çapı genellikle 20'den büyüktür, 4-12 kutuplar arasındaki manyetize kutupların sayısı ve polis kalınlığı 1.5-5.0'dan fazladır.